供應鏈

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在商業和金融中,供應鏈是一個組織,人員,活動,信息和資源的系統,涉及向消費者提供產品或服務。 供應鏈活動涉及將自然資源,原材料和組件轉換為成品並交付給最終客戶。[3] 在複雜的供應鏈系統中,用過的產品可能會在殘值可回收的任何位置重新進入供應鏈。 供應鏈鏈接價值鏈。[4]

總覽[編輯]

典型的供應鏈始於對自然資源的生態,生物和政治調控,然後是人類對原材料的提取,並包括多個生產環節(例如,組件的構造,組裝和合併),然後轉移到多個層次規模不斷縮小,地理位置越來越偏遠的存儲設施,最終到達了消費者手中。

因此,供應鏈中遇到的許多交易是在不同公司之間進行的,這些公司試圖在其利益範圍內最大化其收入,但對供應鏈中其他參與者的知識或興趣可能很少或根本不了解。最近,協作提供產品和服務產品的鬆散耦合,自組織的業務網絡被稱為擴展企業。

作為展現自身道德準則的一部分,許多大公司和全球品牌都將行為守則和相對的指南整合到其企業文化和管理體系中。依據這些道德準則,這些公司對供應商(設施,農場,清潔,食堂,安全等分包服務)提出了相對應要求,並通過社會審核確認他們是否符合要求。供應鏈缺乏透明度被稱為神秘化(Mystification),這樣的行為使消費者無法了解其所購買物品的來源,並可能導致不遵守社會責任的行為。供應鏈經理需要不斷地審查以確保其對資源的最佳定價,而當面對一些缺乏透明度地資料時,這成為一項艱巨的任務。成本基準測試是確定行業內競爭價格的一種有效方法,它為談判者奠定了堅實的基礎,以幫助其制定其戰略並降低總體支出。

模型[編輯]

有存在許多種供應鏈模型可以同時處理供應鏈管理(SCM)的上游和下游因素。由行業協會和非營利性組織供應鏈委員會(現已成為APICS的一部分)開發的SCOR(供應鏈運營參考)模型已成為定義供應鏈管理範圍的跨行業事實上的標準。 SCOR可以用于衡量整個供應鏈地表現。它是供應鏈管理的過程參考模型,範圍從供應商的供應商到客戶的客戶。[5]它包括交貨和訂單履行績效,生產靈活性,保修和退貨處理成本,庫存和資產周轉率以及評估供應鏈整體有效績效的其他因素。

全球供應鏈論壇引入了另一種供應鏈模型。[6]該框架建立在八個具有跨職能和跨公司性質的關鍵業務流程之上。每個流程均由跨職能團隊管理,其中包括來自物流,生產,採購,財務,營銷和研發的代表。雖然每個流程都與關鍵客戶和供應商進行交互,但是客戶關係管理和供應商關係管理的流程形成了供應鏈中的關鍵鏈接。

美國生產力和質量中心(APQC)流程分類框架(PCF)SM是一種高級的,與行業無關的企業流程模型,使組織可以從跨行業的角度查看其業務流程。 PCF由APQC及其成員組織開發,作為一種開放標準,旨在通過流程管理和基準測試促進改進,而不論其行業,規模或地理位置如何。 PCF將運營和管理流程組織為12個企業級類別,包括流程組以及1,000多個流程和相關活動。

在發展中國家的公共衛生環境中,John Snow,Inc.開發了JSI公共衛生集成供應鏈管理框架,該框架借鑑了商業部門的最佳實踐來解決公共衛生供應鏈中的問題。[7]

管理[編輯]

在20世紀80年代,術語供應鏈管理(SCM)被提出,以表達從最終用戶到原始供應商[8]集成關鍵業務流程的需求。原始供應商是那些為客戶和其他利益相關者提供增值的產品、服務和信息的供應商。供應鏈管理的基本思想是公司和公司通過交換關於市場波動和生產能力的信息而參與到供應鏈中。博思艾倫諮詢公司(Booz Allen Hamilton)顧問基思•奧利弗(Keith Oliver) 1982年在接受英國《金融時報》採訪時使用了這個詞,他被認為是這個詞的發明者。早在1981年Alizamir等人就使用了[9][10][11]這個術語

如果所有相關信息對任何相關公司都是可訪問的,那麼供應鏈中的每個公司都有能力幫助優化整個供應鏈,而不是基於局部優化進行次優化。這將導致更好的整體生產和分銷計劃,這可以削減成本,並提供一個更有吸引力的最終產品,導致更好的銷售和更好的公司參與的整體結果。這是縱向一體化的一種形式。然而,已有研究表明,縱向一體化的動機和績效效果因全球區域[13]的不同而不同。

整合供應鏈管理成功地在全球市場上導致了一種新的競爭,這種競爭不再是公司對公司的形式,而是一種供應鏈對供應鏈的形式。 供應鏈管理的主要目標是通過最有效地利用資源,包括配送能力、庫存和勞動力來滿足客戶的需求。從理論上講,供應鏈尋求的是用最少的庫存來滿足需求和供應。優化供應鏈的各個方面包括與供應商保持聯繫以消除瓶頸;戰略採購,在最低材料成本和運輸之間取得平衡,實施準時制技術,優化生產流程;保持工廠和倉庫的正確布局和位置以服務客戶市場;並利用位置分配、車輛路徑分析、動態規劃和傳統物流優化來最大限度地提高配送效率。

「物流」一詞適用於在一個公司或組織的活動涉及到產品銷售,而「供應鏈」另外包含生產和採購,因此有一個更廣泛的關注,因為它涉及多個企業(包括供應商、製造商和零售商)一起工作以滿足客戶需要的產品或服務。[14]

從20世紀90年代開始,一些公司選擇通過與第三方物流供應商(3PL)合作來外包供應鏈管理的物流方面。公司也將生產外包給合同製造商。[15]技術公司已經崛起,以滿足幫助管理這些複雜系統的需求。

有四種常見的供應鏈模式。除了上面提到的三個,還有供應鏈最佳實踐框架。

供應鏈彈性[編輯]

供應鏈彈性被定義為「企業對供應鏈中斷所帶來的變化保持警惕、適應和快速響應的能力」。[16]供應鏈彈性可以通過供應鏈的組織程度/健壯程度/敏捷程度來實現。[17][18]

有彈性的供應網絡應及時調整其戰略和運作,以適應影響其能力的風險[20]。通過企業間和個人間的協作,提高了供應鏈的彈性,支持更快地適應供應變化。[21]

這不是為了應對一次性的危機,或者只是為了擁有一個靈活的供應鏈。它是關於持續不斷地預測和消除不連續點,不連續點的存在會永久性地損害以提供客戶滿意為主旨的價值主張。戰略彈性的實現需要在產品結構、工藝流程以及企業行為方面上的不斷創新。[22]

互聯網所扮演的角色[編輯]

在互聯網上,客戶可以直接聯繫分銷商。這在一定程度上減少了中間商的數量,從而縮短了供應鏈的長度。這樣做的好處包括降低成本和加強合作。[23]

企業社會責任[編輯]

2013年薩瓦爾大樓倒塌事故造成1100多名受害者,這類事件引發了全球供應鏈上對企業社會責任的廣泛討論。Wieland和Handfield(2013)認為公司需要審計產品和供應商,供應商審計需要超越與一線供應商的直接關係。它們還表明,如果供應不能直接控制,能見度就需要提高,而智能和電子技術在提高能見度方面起着關鍵作用。最後,他們強調,與當地合作夥伴、整個行業和大學的合作對於成功管理供應鏈中的社會責任至關重要。[24]

農業供應鏈中的可追溯性[編輯]

許多農業企業和食品加工商從小農那裡獲取原材料。在咖啡、可可和糖等特定行業尤其如此。過去20年[什麼時候?在美國,有一種向更容易追蹤的供應鏈轉變的趨勢。現在的公司不再購買經過幾層收集者的農作物,而是直接從農民或值得信賴的收集者那裡採購。這一變化的驅動因素包括對食品安全、童工和環境可持續性的擔憂,以及提高生產力和提高作物質量的願望。[25]

法律[編輯]

近年來,供應鏈安全變得尤為重要。因此,供應鏈往往受到全球和當地法規的制約。在美國,2010年出現的幾項主要法規對全球供應鏈的運作產生了持久的影響。這些新規定包括進口商安全備案(ISF)[26]和認證貨物檢查程序的附加規定。

發展和規劃[編輯]

隨着全球化的不斷加深,以及在當今市場上更容易獲得替代產品,產品設計對產生需求的重要性比以往任何時候都更重要。此外,隨着有限的市場需求在公司之間的供應和競爭的增加,以及定價和其他營銷因素的差別越來越小,產品設計也發揮了不同的作用,提供有吸引力的特點來產生需求。在這種情況下,需求生成被用來定義一個產品設計在創造需求方面有多吸引人。換句話說,它是產品設計通過滿足客戶期望來產生需求的能力。但是產品設計不僅影響需求的產生,還影響生產過程、成本、質量和交貨期。產品設計直接影響相關的供應鏈及其需求,包括製造、運輸、質量、數量、生產計劃、材料選擇、生產技術、生產政策、法規和法律。從廣義上講,供應鏈的成功取決於產品設計和供應鏈的能力,但反過來也成立:產品的成功取決於生產它的供應鏈。

正如前面所提到的,由於產品設計決定了供應鏈上的多個需求,一旦產品設計完成,它就會驅動供應鏈的結構,限制了工程師生成和評估不同的(可能更划算的)供應鏈替代方案的靈活性。[28]

製造業[編輯]

深圳市華強北的電子市場,很多電子零件的成品又能組裝成更複雜的成品,因此零售商有時也是供應商。
軍隊的供應鏈倉庫

製造業供應鏈由供應製造分銷三部分組成:

  • 供應:關注何時,從何處以何種方式將原材料供給製造過程。
  • 製造:將原材料製成最終產品。
  • 分銷:利用分銷倉儲零售網絡將最終產品交付給客戶 。

通常計劃也被認為是供應鏈的一部分,它處理上述過程的貨物和信息流的計劃。

一個供應鏈可以從供應商的供應商開始,直到客戶的客戶為止。

其它領域[編輯]

如上所述,其他領域也可以將流程建立為鏈式模型。該概念有利地展示了各方之間的依存關係。比如說在信息技術系統中,程序或者組件就利用輸入的數據為其他模塊輸出數據。

相關[編輯]

參考文獻[編輯]

[1] Wieland, Andreas; Wallenburg, Carl Marcus (2011). Supply-Chain-Management in stürmischen Zeiten (in German). Berlin: Universitätsverlag der TU. ISBN 978-3-7983-2304-9.

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[3]Kozlenkova, Irina; et al. (2015). "The Role of Marketing Channels in Supply Chain Management". Journal of Retailing. 91 (4): 586–609.doi:10.1016/j.jretai.2015.03.003. Retrieved 28 September 2016.

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[9]Jacoby, David (2009). Guide to Supply Chain Management: How Getting it Right Boosts Corporate Performance. The Economist Books (1st ed.). Bloomberg Press. ISBN 978-1-57660-345-1.

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[12]Alizamir, S., Alptekinoglu, A., & Sapra, A. (1981). Demand management using responsive pricing and product variety in the presence of supply chain disruptions: Working paper, SMU Cox School of Business.

[13]Durach, Christian F.; Wiengarten, Frank (2019-10-31). "Supply chain integration and national collectivism". International Journal of Production Economics: 107543. doi:10.1016/j.ijpe.2019.107543. ISSN 0925-5273.

[14]"eShipGlobal - Ship. Connect. Deliver". eShipGlobal. Retrieved 22 January 2018.

[15]Selecting a Third Party Logistics (3PL) Provider Martin Murray, about.com

[16]Ambulkar, Saurabh; Blackhurst, Jennifer; Grawe, Scott (2015-01-01). "Firm's resilience to supply chain disruptions: Scale development and empirical examination". Journal of Operations Management. 33-34: 111–122. doi:10.1016/j.jom.2014.11.002. ISSN 0272-6963.

[17]Wieland, Andreas; Wallenburg, Carl Marcus (2013-05-17). "The influence of relational competencies on supply chain resilience: a relational view". International Journal of Physical Distribution & Logistics Management. 43 (4): 300–320. doi:10.1108/IJPDLM-08-2012-0243. ISSN 0960-0035.

[18]Durach, Christian F.; Wieland, Andreas; Machuca, Jose A. D. (2015-03-02). "Antecedents and dimensions of supply chain robustness: a systematic literature review". International Journal of Physical Distribution & Logistics Management. 45: 118–137. doi:10.1108/IJPDLM-05-2013-0133. hdl:10398/9123. ISSN 0960-0035. [19]"Supply Chain Strategy Development" Retrieved 2014-3-25.

[20]Durach, Christian F.; Machuca, José A. D. (2018-10-01). "A matter of perspective – the role of interpersonal relationships in supply chain risk management". International Journal of Operations & Production Management. 38 (10): 1866–1887. doi:10.1108/IJOPM-03-2017-0157. ISSN 0144-3577.

[21]"The Four Levels of Supply Chain Maturity". 27 August 2013. Retrieved 22 January 2018.

[22]Willke, Helmut; Willke, Gerhard (2012). Political Governance of Capitalism: A Reassessment Beyond the Global Crisis. Edward Elgar Publishing. ISBN 978-1-78100-619-1.

[23]"What Is the Role of the Internet in Supply-Chain Management in B2B?". Retrieved 2017-08-24.

[24]Wieland, Andreas; Handfield, Robert B. (2013). "The Socially Responsible Supply Chain: An Imperative for Global Corporations". Supply Chain Management Review. 17 (5).

[25]International Finance Corporation (2013), Working with Smallholders: A Handbook for Firms Building Sustainable Supply Chains (online).

[26]"Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF)on 2011-10-22. Retrieved 2011-06-13.

[27]"Archived copy". Archived from the original on 2011-06-16. Retrieved 2011-06-13.

[28]Gokhan, Nuri Mehmet; Needy, Norman (December 2010). "Development of a Simultaneous Design for Supply Chain Process for the Optimization of the Product Design and Supply Chain Configuration Problem" (PDF). Engineering Management Journal. 22 (4): 20–30. doi:10.1080/10429247.2010.11431876.

[29] 此內容以本條目英文維基內容為參考